Por que reservar uma faixa inteira para ônibus? Isso não piora o trânsito? Essa discussão costuma acontecer porque muitas vezes olhamos para a quantidade de veículos. Mas existe outra maneira de analisar a questão: quantas pessoas estão sendo transportadas?
Carros e ônibus ocupam espaços diferentes
Um carro pode transportar uma pessoa ou poucas pessoas. Um ônibus consegue transportar dezenas de passageiros. Isso significa que, embora um ônibus ocupe mais espaço físico do que um carro individual, ele também pode transportar muito mais pessoas.
Por isso, quando uma cidade reserva espaço para o transporte coletivo, um dos objetivos é permitir que ele atravesse parte do congestionamento com mais eficiência.
Faixa exclusiva não significa apenas velocidade
Existe outro benefício importante: previsibilidade. Imagine que determinada viagem de ônibus leve trinta minutos hoje, cinquenta minutos amanhã e uma hora depois de amanhã. Mesmo que eventualmente seja possível fazer a viagem rapidamente, fica difícil planejar a rotina.
Agora imagine que o tempo de viagem seja muito mais previsível. Isso permite que o passageiro organize melhor sua vida.
Mobilidade não é apenas velocidade
Uma boa mobilidade não significa necessariamente que todos os deslocamentos precisam ser os mais rápidos possíveis. Também significa conseguir responder a uma pergunta: quanto tempo minha viagem vai levar?
Previsibilidade tem um valor enorme para quem depende do transporte público diariamente.
Mas surge outra questão: se o ônibus está lotado, basta colocar mais ônibus na rua?